Compañías aéreas más grandes de Europa
¿Cuáles son las compañías aéreas más grandes de Europa?
Todo el mundo conoce las famosas Iberia, Vueling, easyJet y Ryanair, pero casi nadie sabe cuál es la compañía aérea más grande de Europa. Existe una incertidumbre debido al gran número de fusiones y quiebras que han tenido lugar en el sector de la aviación. Algunos ejemplos conocidos son la fusión entre la aerolínea Francesa Air France y la aerolínea Holandesa KLM o la quiebra de la aerolínea Belga Sabena. Además, ahora las compañías de bajo coste juegan un papel importante. La causa principal de esto es la desregulación del espacio aéreo europeo en 1992. A partir de ese momento se permitió a las aerolíneas volar sin el permiso de las autoridades nacionales dentro del territorio de la Unión Europea. Esto contribuyó a la aparición de aerolíneas de bajo coste como easyJet, Ryanair y Wizz Air, un rotundo éxito como lo demuestra la cantidad de pasajeros que transportaron estas compañías en el año 2022.
Top 22 de las compañías aéreas más grandes de Europa, 2022:
Posición | Compañía aérea | Pasajeros 2022 | Pasajeros 2019 |
1 | Ryanair | 160,4 millones (+5,2%) | 152,4 millones |
2 | Lufthansa Group (Lufthansa, Eurowings, Brussels Airlines, Swiss, Austrian Airlines) | 101,8 millones (-29,9%) | 145,2 millones |
3 | IAG Group (British Airways, Vueling, Iberia, Aer Lingus, LEVEL) | 94,7 millones (-19,9%) | 118,3 millones |
4 | Air France-KLM (Air France, KLM, Transavia France, Transavia) | 83,3 millones (-20,1%) | 104,2 millones |
5 | easyJet | 75,3 millones (-21,6%) | 96,1 millones |
6 | Turkish Airlines (incl. AnadoluJet) | 71,8 millones (-3,4%) | 74,3 millones |
7 | Wizz Air | 45,7 millones (+14,8%) | 39,8 millones |
8 | Aeroflot Group (Aeroflot, Pobeda, Rossiya Airlines) | 40,7 millones (-32,9%) | 60,7 millones |
9 | Pegasus Airlines | 26,9 millones (-12,7%) | 30,8 millones |
10 | SAS Group (Scandinavian Airlines) | 23,1 millones (-22,5%) | 29,8 millones |
11 | Norwegian | 17,8 millones (-51,0%) | 36,3 millones |
12 | S7 Airlines | 16,0 millones (-10,1%) | 17,8 millones |
13 | Jet2 | 15,5 millones (+21,1%) | 12,8 millones |
14 | TAP Air Portugal | 13,8 millones (-19,3%) | 17,1 millones |
15 | Aegean Airlines (y Olympic Air) | 12,5 millones (-16,7%) | 15,0 millones |
16 | TUI Airways | 11,3 millones (-4,2%) | 11,8 millones |
17 | SunExpress | 10,7 millones (+7,0%) | 10,0 millones |
18 | ITA Airways / Alitalia | 10,1 millones (-52,6%) | 21,3 millones |
19 | Air Europa | 10,0 millones (-23,7%) | 13,1 millones |
20 | Volotea | 9,5 millones | 7,6 millones |
21 | LOT | 9,3 millones | 10,1 millones |
22 | Finnair | 9,1 millones (-38,1%) | 14,7 millones |
Lufthansa Group 2022 = Lufthansa 51,8 millones (incluidas las aerolíneas regionales), Eurowings 17,0 millones (28,1 millones en 2019), Swiss 15,1 millones (incl. Edelweiss Air), Austrian Airlines 11,1 millones, Brussels Airlines 6,8 millones (10,2 millones en 2019). Total = 101,8 millones.
IAG Group 2022 = British Airways 33,3 millones, Vueling 32,0 millones, Iberia 20,0 millones (incl. Iberia Express), Aer Lingus 9,0 millones, LEVEL 0,5 millón. Total = 94,7 millones.
Air France-KLM 2022 = Air France 39,1 millones, KLM 25,8 millones, Transavia 18,4 millones (Transavia France 10,7 millones y Transavia 7,7 millones). Total = 83,3 millones.
Aeroflot Group 2019 = Aeroflot 37,2 millones, Pobeda, Rossiya Airlines y Aurora (51% de propiedad) 23,5 millones. Total = 60,7 millones.
Top 20 de las compañías aéreas más grandes de Europa (individuales), 2022:
Posición | Compañía aérea | Pasajeros 2022 | Pasajeros 2019 |
1 | Ryanair | 160,4 millones (+5,2%) | 152,4 millones |
2 | easyJet | 75,3 millones (-21,6%) | 96,1 millones |
3 | Turkish Airlines (incl. AnadoluJet) | 71,8 millones (-3,4%) | 74,3 millones |
4 | Lufthansa | 51,8 millones (-27,3%) | 71,3 millones |
5 | Wizz Air | 45,7 millones (+14,8%) | 39,8 millones |
6 | Aeroflot | 40,7 millones (-32,9%) | 37,2 millones |
7 | Air France | 39,1 millones (-25,5%) | 52,5 millones |
8 | British Airways | 33,3 millones (-30,2%) | 47,7 millones |
9 | Vueling | 32,0 millones (-7,5%) | 34,6 millones |
10 | Pegasus Airlines | 26,9 millones (-12,7%) | 30,8 millones |
11 | KLM | 25,8 millones (-26,5%) | 35,1 millones |
12 | Scandinavian Airlines | 23,1 millones (-22,5%) | 29,8 millones |
13 | Iberia | 20,0 millones (-10,7%) | 22,4 millones |
14 | Transavia France y Transavia | 18,4 millones (+10,8%) | 16,6 millones |
15 | Norwegian | 17,8 millones (-51,0%) | 36,3 millones |
16 | Eurowings | 17,0 millones (-39,5%) | 28,1 millones |
17 | S7 Airlines | 16,0 millones (-10,1%) | 17,8 millones |
18 | Jet2 | 15,5 millones (+21,1%) | 12,8 millones |
19 | Swiss | 15,1 millones (-30,1%) | 21,6 millones |
20 | TAP Air Portugal | 13,8 millones (-19,3%) | 17,1 millones |
¿Qué compañías aéreas tienen una zona de exclusión aérea europea?
Las compañías aéreas que se ha demostrado que no cumplen con los niveles fundamentales de seguridad son ubicadas en una lista negra europea. Estas aerolíneas tienen una zona de exclusión aérea dentro de Europa y, por lo tanto, no pueden despegar de aeropuertos europeos o aterrizar en ellos. En este enlace podrás ver la lista negra de las compañías aéreas prohibidas.